passagework

自作したマウントベースに両面テープを貼り付け。

実は一度、両面テープを全面びっしりと貼り付けたのだが、ちょっと修正しようとしたとき、そのあまりの粘着力の強さにビビった。
Rを一致させた曲面間での接合になるので、粘着力が強大すぎると二度と剥がせなくなる・・・なんてことにもなりかねないので、テープの面積を機械的に安定するのに必要十分な程度に抑えたつもり。

メーターフードにこのベースを貼り付け、念のために一晩放置しておいた。
使用した両面テープの取り扱い説明には「接着安定のためには24時間放置」と書かれていたが、貼った直後から（オイオイ、これ、ホントに後で剥がせるのかぁ＾＾；）というくらいガッチリ張り付いていたので、ま、十分だろう。

翌朝（今朝）、nuvi360の標準アームを吸着。

アームの倒し具合で前後位置を変えられ、吸盤の貼り付け角度で高さ方向の調整もできる。また、ホルダーとアーム間はボールジョイントなので、角度の微調整はかなり融通が利く。nuviの画面はもう少し上向きにしたいところだが、外光による反射も考慮して、今はこの角度にしている。
（簡単なフードや、適当なノングレア・フィルムの貼り付けなどで対処できるかもしれない）

ドライバーの視点からはだいたいこんな感じになる。（↓）

GPS信号受信のことを考えれば、この位置はAピラーが多少は障害になるはずで、実はマウントベースを貼り付ける直前まで「メーター左脇に設置しようか？」悩んでいた。
だが最終的には「インテリアの雰囲気を極力崩したくない」という思いで、この位置に決めた。

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【使用感】

横浜市内～根岸近辺まで、数kmに渡る高架の下を含めて約30kmほど走ってみたが、GPSの受信は問題ないみたいだ。
前方視界は全く妨げられず、かつ画面の視認性も良い。操作は右手の人差し指で行うが、ステアリング･ホイールに手を置いた状態から、最短距離・最小時間で行える。自画自賛で恐縮だが、なかなかいい。

納車後直ぐにnuvi360を入手しながらも、その実装に関してうだうだ、うだうだ・・・約2ヶ月も悩んでしまったけれど、拘った甲斐はあったようだ。

（おしまい）